Подошёл к строителям и сказав: Ну шо хлопці, кому руку потиснути?

Теория разбитых окон - теория, сформулированная Джеймсом Уилсоном и Джорджем Келлингом в 1982 году. Согласно данной теории, если кто-то разбил стекло в доме и никто не вставил новое, то вскоре ни одного целого окна в этом доме не останется, а потом начнется мародёрство. Иными словами, явные признаки беспорядка и несоблюдения людьми принятых норм поведения провоцируют окружающих тоже забыть о правилах. В результате возникающей цепной реакции «приличный» городской район может быстро превратиться в клоаку, где людям страшно выходить на улицу.

Что-то похожее будет в Запорожье. Только там пролётное строение стальное. Аванбек 60м.

Первым металлическим мостом стал чугунный мост через реку Северн в ущелье Айрон-Бридж графства Шропшир. Общая длина моста 60м. Длина большего арочного пролёта 30,5м. Строительство велось 4 года с 1774 по 1779. Сейчас мост входит в всемирного наследия ЮНЕСКО как памятник индустриальной революции XVIII века.Детальнее про мост можно почитать:
Wikipedia - The Iron Bridge
Первый в мире металлический мост
История одного английского моста

( 11 фото чугунного моста )

26 апреля ездил в Запорожье. Если кто не в курсе, то через Старый Днепр Бегущей лани уже не будет.

Планета-Мост подключив рычаги влияния угробила 1200т кран Проект 50370. Этим самым и угробила возможность постройки в Украине самого большого рамного моста в Мире. Два года моей жизни и жизни Проектного бюро ушли в макулатуру. Пришлось в спешном порядке переделывать проект на более простой с двумя русловыми опорами. Новая схема 106+128+106м. В поперечном сечении мост напоминаем пролетное строение Вантового моста через Молодой Днепр, только с более высоким вертикалом.
Высшими лицами государства был дан наказ, о завершении строительства 1й очереди мостового перехода в Запорожье к октябрю 2012 года. Но так как идёт изменения проекта, надо заново перепроектировать сооружение 4 "мост через Старый Днепр" (в принципе что уже сделано, проект и рабочка уже на проверке). Но после этого экспертиза. А это 90 дней. После этого заказ нужно разместить на заводе металоконсрукций. Что себе думает Планета, что они будут говорить в октябре - не понятно. Да и чем они будут строить, тоже не понятно. Надеюсь они ускоряться с ремонтом Захария. Но возить им конструкции со стапеля всё равно нельзя. Захарий в отличае от Проекта 50370 на такое не проектировался, он и без груза переворачивается. Значит надо просить чтобы им дали пантоны от 1200 т крана, чтобы осуществлять доставку укрупненных блоков со стапеля в Кривой бухте на место строительства (это около 7 км).
Фотографий много, но выкладываю только пилон. За последний год на других сооружениях практически ничего не сделано. В Мостобуде задержка по зарплате с октября 2011 года. Пилон строит 73-тий Николаевский отряд. Как для Мостобуда - очень хорошее качество работ.

( >>>> 32 ФОТО С ПИЛОНА >>>> )

Вчера был на концерте СиЛи в АРТ-ТАРЕЛКА. Очень понравилось. Рекомендую заведение.

Афиша мероприятий в терелке можно посмотреть тут: art_tarelka
Недавние выступление СиЛи на канале НОСТАЛЬГИЯ:
Скачать эту телепередачу можно с EX.UA

Альбом "Полуживой выход" (2010) на EX.UA

Знакомая погуляла по Подольско-Воскресенскому мостовому переходу. Сделала много интересных фотографий.
Мне как проектировщику и стороннику применения на мостах покрытия Eliminator + Gussasphalt больше всего эта фотография 'понравилась':

Другие фотографии из её альбома в вконтакте.

Три мудреца в одном тазу
Пустились по морю в грозу.
Будь попрочнее старый таз -
Длиннее был бы мой рассказ.

P.S. Другие Три мудреца поступили не на много умнее.

Ездил сегодня с инспекцией на эстакаду перед терминалом D в Борисполе. Как бы посмотреть, чем турецкое качество от Dogus отличается от нашего Мостобуда и Планеты-Городов.
Вывод: никакой разницы.
Как должно:( Фото построенного под катом )